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?Rynite^? PET具有高流动性和低翘曲特性，使加工历程更快、更简便，从而可以为消费和工业应用生产更大的部件
。Rynite^? PET ECO-R 规格的性能与标准 Rynite^? PET 相当，产品碳足迹减少达 59%
。Rynite^? PET ECO-R规格有物理隔离牌号和质量平衡牌号，并通过了 ISCC Plus 认证
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?Celanex^? PBT ECO-B和Crastin^? PBT ECO-B含有最高可达40%的生物身分，纵然在高温下也具有高强度、刚性、韧性和低蠕变性
。与化石基产品相比，PBT ECO-B 规格最多可减少 25% 的产品碳足迹，并作为直接替换的解决计划推向市

；无需对产品进行重新认证
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?Zytel^? PA ECO-R，新推出的可连续聚酰胺牌号，含有最高可达 30% 的可接纳身分，与化石基产品相比，最多可减少 32% 的产品碳足迹
。潜在应用包括汽车发动机盖和横梁
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?Hostaform^? POM ECO-C/Celcon^? POM ECO-C是全球唯一一种通过将捕集排放的二氧化碳转化为低碳浓度的甲醇而制成的聚甲醛（POM）
。齿轮和紧固件等最终产品的质量和性能完全相同，可在制造历程中直接替换
。据预计，新的 POM ECO-C 规格将实现 POM 聚合物中最低的产品碳足迹值
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?Vectra^? LCP ECO-B/Zenite^? LCP ECO-B 的生物含量最高可达 60%，由生物环芳烃制成
。使用 LCP ECO-B 生产的最终产品具有相同的质量和性能特性，可以实现直接替换，尤其适用于连接器和微型薄壁部件等应用
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?Celstran^? LFRT ECO-B，长纤维增强聚丙烯化合物，使制造商能够减少耐用、坚固的 LFRT 部件的碳足迹
。它通常用于工业和汽车应用中的大型结构件，生物含量最高可达 30%，与化石基产品相比，最多可减少 41% 的产品碳足迹
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?山都平^?TPV已经为汽车、消费品、建筑以及其他行业的应用提供了比热固性橡胶更易于接纳的替代品
。最近推出的 ECO-R 解决计划更进一步，在配方中加入了消费后接纳物（PCR）
。这些质料提供与标准山都平?TPV牌号相同的质量，但具有可接纳身分的优势
。目前已有的两种牌号，划分至少能降低 15%或 25% 的产品碳足迹
。塞拉尼斯预计，与使用三元乙丙橡胶制造的类似部件相比，这些质料最多可减少 59% 的碳排放量
。世界各地的制造商已经开始考虑将这些新型解决计划用于汽车耐候密封件、电动汽车（EV）冷却管路、儿童玩具、花园软管和其他更多应用
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